航空航天发动机振动监控加速度传感器
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作者:XC001
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发布时间: 2018-03-17
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发动机振动监控系统包括部件：压电式加速度传感器（ACCELEROMETER）、发动机转速传感元件、集合式发动机振动监控组件（IEVM）、发动机的全功能数字电子控制器（FADEC）和机载发动机振动监控部件（包括中央维护计算机、发动机指示和机组警告系统和多功能显示器等）。
现代航空发动机基本都采用了数据监控的维护方式，其中发动机转动部件的振动值一直是各型发动机重要的监控参数之一，转动部件振动水平直接决定了发动机的是否可以安全使用。
发动机振动监控系统包括部件：压电式加速度传感器（ACCELEROMETER）、发动机转速传感元件、集合式发动机振动监控组件（IEVM）、发动机的全功能数字电子控制器（FADEC）和机载发动机振动监控部件（包括中央维护计算机、发动机指示和机组警告系统和多功能显示器等）。
每台CF34-10E型发动机上安装了两个压电式加速度传感器（ACCELEROMETER）：前加速度传感器（AD100T）安装在1#轴承腔（GE系列发动机安装的位置基本相同）；后加速度传感器（AD500T）安装在风扇机匣壳体。CF34-10E型发动机的前振动传感器（AD100T）安装在对风扇振动水平最敏感的1#轴承座上，主要用于风扇振动水平的监控，同时这个传感器得出的N2前振动传感器振动值将作为高压转子振动水平的备用参数和对比参数使用。后振动传感器（AD500T）安装在风扇壳体压气机机匣（FFCC），后振动传感器将更多的测量发动机的低压和高压转子整体振动水平，并且更多的用于高压转子的振动水平分析。同时后振动传感器提供的N1振动值将作为低压转子振动水平的备用参数和对比参数。
每个压电式加速度传感器（ACCELEROMETER）利用压敏探测元件，测量出与加速度信号（g）成比例的电压信号，每个加速度传感器收集来自很多振动源的数据，这些数据将提供给集合式发动机振动监控组件（IEVM）。
